低溫螺桿式冷水機系統經濟器節能原理
工作原理：
由于低溫螺桿式冷水機壓縮機的壓縮過程的特點（壓縮腔的容積減小沿著轉子軸向移動），便可以在吸氣階段已完成并且在壓縮腔內氣體壓力稍有增加處會形成一個附加吸氣口。
因此，這就可能在不影響吸氣容積的同時輸入一個外加氣體流量，也就是可以將外加過冷回路加入到制冷系統中。這樣，由于有了較大的過冷將會導致制冷量大大地增加，而由于輸入外加質量流量所導致的輸入功率增加是小的。系統效率的提高可解釋為附加壓縮功的產生來自較高的吸氣壓力，因此系統有一個更高的效率。
經濟器回路示于下圖。熱交換器把從液體管道引出并經過膨脹閥膨脹到中間噴射壓力的制冷劑以逆流形式與帶有余熱制冷劑液體進行熱交換，離開冷凝器的液體得到過冷。過熱的蒸氣從熱交換器流出，然后噴射進入經濟器口與來自蒸發器已略經壓縮的吸入氣體混合后再進一步壓縮。
也可制成一個在中間壓力下的雙級膨脹的容器。
這僅是示意圖，有關壓縮機上液體噴射口位置請參閱各壓縮機型式圖。
經濟器性能：
部件的選擇：
過冷器：殼管式、套管式和板式熱交換器都可以采用。過冷器的冷量可以由采用和不采用經濟器時制冷量之間的差得出。過冷的液體溫度必須比中間壓力飽和溫度高至少10 K。
膨脹閥：為防止過冷器回路接入時發生濕運轉，建議采用為液體噴射設計的膨脹閥，過熱設定約為10 K。
另外的建議：
制冷劑的過冷器適宜安裝在壓縮機的下面，以防止在停機期間壓縮機中油或液體的回流涌進壓縮機。在運行工況不穩定或當關斷過冷回路時，壓縮機會把一些油從經濟器噴射口擠出來，因此應將液體噴射管路折彎成如圖1所示一個彎曲段。由于經濟器噴射是直接通至轉子齒廓，因此建議在此管路上安裝一個特別細密的過濾器（網目25um）。經濟器回路噴射管道直徑應按表A選取，壓縮機應配備一個經濟器連接接頭（專用附件，根據要求提供）。
運轉范圍：
由于有附加氣體的壓縮并隨之會導致電動機過載，使用經濟器的運行范圍在高溫工況時有一部分將受到限制的。
對于高冷凝溫度，電動機應予以加大。
注意！過冷回路只有當壓縮機在滿負載時才可以采用。
在啟動階段（低負荷狀態），過冷回路應該是關閉的，直到運行工況穩定為止。（建議采用延時繼電器來接通經濟器回路）。 |
